云南汽车音响改装，比亚迪宋Pro，升级PHASS妃仕新能源定制系统

来源： admin 20-11-19 09:51

今天刷到一条抖音，昨天晚上滴滴发布了定制版的网约车D1，就是由比亚迪代工的，用的是比亚迪的刀片电池，作为纯电动的新能源车型，续航能到达418公里，大家可能都知道作为一个完整的车载音响系统中，功放的耗电量是比较大的，这会减少很多新能源车的续航时间，所以针对这一现象PHASS妃仕团队开发出了，也可以说是为新能源汽车设计而出的“P”类功放，其小体积，大功率，小发热，耗电小的特点一上市就受到了广大店家以及车友的好评，今天就来说一说“P”类功放在比亚迪宋Pro车上的故事。

比亚迪宋Pro

比亚迪宋Pro改装清单

前声场：PHASS妃仕FC165古典系+P88EP（主动三分频）

后声场：PHASS妃仕MR6.5-20B（主动两分频）

功放：PHASS妃仕PE-6（六声道），PⅠ-4（四声道），Pl-2（两声道）

低音：PHASS妃仕P270EP

音源：音麦尔（高端订制数字播放器），野兽H12DSP

隔音：音麦尔

线材：PHASS喇叭线SC-1，英国ATLAS-OCC单结晶音频信号线

前声场三分频的配置选用的是妃仕的FC165+P88EP的组合，先说说FC165这是一个是一个完全理想化中低音单元和高音单元平衡的中档阶级2路扬声器系统。PMD 6.5ex的低音单元有一个特殊的织物锥盆和精确的铁氧体磁路，而NT 25ex的高音单元也有一个钕磁铁和精密的金属部件。这两个方向的系统将产生平滑，温暖，详细和有机的声音与良好的平衡感，为了加强人声部分和中音的不足，店家决定采用了P88EP来形成三分频更好的让高中低三个音域的音感得到更好的补充和发挥。

作为驱动前声场三分频的功放，妃仕的P类功放PE-6六路功放，刚好可以驱动前声场的六个扬声器，为他们的发声提供了强劲有力的功率，让扬声器的音乐素质得到更好的发挥，作为PE系列是比PI系列具有更高音质及高效率的发烧级产品，使用一台功放即可实现高品质的HI-FI声音，同时可以节省安装空间。是一套完美音响系统不可或缺的器材之一。所以用PE-6作为前声场扬声器的功放是最好不过得，店家的合理搭配，为后来整个系统更好的发声奠定了基础。

声场用来发声的是，之前日本妃仕MR6.5的改良版本，MR6.5-20B，MR6.5由一个PP锥形中低音和一个小型钕磁高音喇叭组成。这种原始组合可以表现出动态的声音，从强大的低音范围，以清晰的最高范围节奏良好的平衡。它的音乐抽象表达仅由MR6.5复制，非常舒适和有趣，用它来作为后声场的补充最好不过。

作为后声场的驱动功放，采用的是妃仕的PI-4功放，前面也提到了妃仕的"P"类功放，这是随着电动汽车时代的变化而推出的产品,是以高技术为基础开发的具有划时代意义的产品。具有AB类功放的音质和D类功放的耗电效率，又考虑安装的方便性采用小尺寸的体积。采用了家用HI-FI的核心IC芯片，可体现PHASS固有的自然及温暖的模拟音质，所以此次新能源汽车的音响升级采用了PHASS妃仕的"P"类功放PE-6,PI-4可谓是比亚迪宋Pro的量身定制。